Présentation du Riverside Touring 920
Les points forts de ce riverside
Vers l’autonomie électrique
Lorsque les premiers éléments du Riverside ont été dévoilés, je n’ai d’abord pas cru possible de proposer de série un moyeu dynamo Shimano XT avec un port USB Cycle2Charge intégré dans la potence. Et pourtant, Decathlon l’a fait !
Il n’est plus rare d’emporter un téléphone, un GPS, un appareil photo voir un drone à l’occasion de nos virées bikepacking. Se pose alors l’éternelle question de comment recharger tout ce petit monde. On peut compter sur un powerbank, un chargeur solaire ou encore des dynamos plus classiques. Ici on aura plus à se poser la question.
On branche, on roule et ça recharge !
Des composants de qualité
Il faut croire que sur ce vélo de touring, Decathlon a mis le paquet. Outre la production électrique grâce au moyeu Dynamo de Shimano évoquée plus haut, la présence d’une selle Brooks et du groupe Sram Rival honore ce modèle.
J’utilise les freins SRAM Rival sur mon Grail depuis bientôt 2 ans et environ 6 000 kms. Je n’ai pour l’instant remplacer que les plaquettes alors que je roule avec mon gravel été comme hiver. Si le fonctionnement de la transmission reste perfectible selon moi, il n’en demeure pas moins que le montage de ce groupe sur ce Riverside reste un gage de fiabilité.
La selle Brooks Cambium C15 est un modèle relativement récent et innovant chez le constructeur. Elle est une déclinaison sportive de la célèbre selle en cuir tant appréciée. Ici, il n’est plus nécessaire de roder le cuir pendant de longues heures. Avec son revêtement imperméable, elle résiste à toutes les conditions météorologiques.
Enfin, l’ouverture centrale permet de limiter les pressions dans la zone du périnée.
Pour rouler efficacement on pourra aussi compter sur les pneus Schwalbe Thunder Burt. Montés en tubeless, leur légèreté ne viendra pas freiner votre progression. Ils apportent un bon grip avec des crampons latéraux surélevés et une faible résistance au roulement avec une bande centrale dégagée.
Une conception engagée
Pour ce Riverside Touring 920, Decathlon aurait pu se contenter de monter des composants sur un cadre Gravel ou encore lancer un vélo de touring tout droit sorti des planches à dessin. Pourtant la démarche a été toute autre. Designed by travelers for travelers… Au delà du slogan, il y a une communauté de pratiquants qui fournit régulièrement des éléments pour l’élaboration de produits bien pensés et aboutis. La gamme des Riverside Touring en est le parfait exemple.
C’est au contact de cette communauté que Decathlon a su capitaliser sur de nombreuses idées, des retours d’expérience ou d’observations. Par exemple proposer, une telle quantité de vis de fixations ne serait pas venu à l’esprit de beaucoup d’ingénieurs. C’est un coût de construction moindre pour un impact utilisateur optimal.
De l’alu plutôt que du carbone ! Là aussi
Ce qui pourrait être amélioré
Decathlon apprécie visiblement le train roulants élaborés sur la base de jantes Sun Ringlé. Si le compromis prix/qualité proposé par ce type de produit est assez satisfaisant, il n’en demeure pas moins que le poids de ce montage reste assez pénalisant.
| Decathlon Riverside Touring 920 | |
| Cadre | Aluminium 6061 triple butted, internal routing, 22 points de fixation |
| Fourche | Carbone (pivot aluminium), 11 points de fixation |
| Potence | S : 60 mm / M : 70 mm / L : 80 mm / XL : 100 mm |
| Cintre | Riverside Touring Adventure dropbar S : 580 mm, M – L – XL : 620 mm / Reach : 52,6 mm / Flare : 24° / Sweep : 4° / Drop : 115,5 mm (124 mm M – L – XL) |
| Tige de selle | Aluminum Ø31,6 mm |
| Selle | Brooks Cambium C15 carved all weather |
| Freins | Sram Rival disques hydraulique Ø160 mm |
| Leviers de freins | Sram Rival hydraulique |
| Pédalier | Sram Eagle DUB 32T – 170 mm (S – M) / 175 mm (L – XL) |
| Pédales | Riverside compatibles cale-pieds |
| Chaîne | 11V Sram PC1130 |
| Dérailleur | Sram Rival chape longue |
| Cassette | Sram 11V 11-42 |
| Jantes | Sun Ringlé Duroc 30. 32 trous. 32c. Tubeless ready |
| Axes | 100/142 x 12 mm avec quick-release |
| Pneus | Schwalbe Thunder Burt Tubeless ready 29×2,25 / 57-662 |
| Moyeu dynamo | Shimano Deore XT : 6V – 0,5A – 3W |
| Port USB | Cycle2Charge |
| Poids | 12,7 kg |
| Prix | 1 499 € |
FAQ — Riverside Touring 920
Le moyeu dynamo du Riverside Touring 920 charge-t-il les appareils en roulant ?
Oui. Le Riverside Touring 920 est équipé de série d’un moyeu dynamo Shimano Deore XT (6V, 0,5A, 3W) relié à un port USB Cycle2Charge intégré dans la potence. Ce système permet de recharger un smartphone, un GPS ou une batterie externe en roulant à partir d’une vitesse d’environ 10 km/h. C’est un atout décisif pour le bikepacking longue distance en autonomie totale.
Combien de points de fixation possède le Riverside Touring 920 ?
Le cadre aluminium 6061 du Riverside Touring 920 offre 22 points de fixation, et la fourche carbone en ajoute 11, soit 33 au total. Ce nombre exceptionnel permet de monter porte-bagages avant et arrière, garde-boue, sacoches de fourche, porte-bidons supplémentaires et éclairage sans compromis. C’est l’un des bikes les mieux dotés du marché dans cette catégorie de prix.
Quel est le poids du Riverside Touring 920 ?
Le Riverside Touring 920 affiche un poids de 12,7 kg en configuration de série. Ce poids s’explique par le cadre aluminium, les jantes Sun Ringlé Duroc 30 32 trous et les pneus Schwalbe Thunder Burt en 29 × 2,25. Si la légèreté n’est pas le point fort de ce vélo, son positionnement bikepacking touring justifie ce choix : robustesse et capacité de chargement priment sur le poids à vide.
Le Riverside Touring 920 est-il compatible tubeless ?
Oui, les jantes Sun Ringlé Duroc 30 et les pneus Schwalbe Thunder Burt montés en série sont Tubeless Ready. La conversion tubeless ne nécessite que du fond de jante tubeless, de la valve et du liquide préventif. Ce montage est particulièrement recommandé en bikepacking pour éliminer le risque de crevaison à chambre sur les pistes éloignées de tout ravitaillement.
Quel est le prix du Riverside Touring 920 et est-il encore disponible ?
Le Riverside Touring 920 était proposé à 1 499 € lors de sa commercialisation. Ce positionnement tarifaire est remarquable pour un vélo embarquant un moyeu dynamo Shimano XT, une selle Brooks Cambium et un groupe SRAM Rival. La disponibilité varie selon les stocks Decathlon. En cas de rupture, il est possible de trouver des exemplaires d’occasion en excellent état sur les plateformes de revente spécialisées.
Si le Riverside Touring 920 t’intéresse pour le voyage en autonomie, consulte notre guide bikepacking avec budgets réels pour composer ton setup sacoches et matériel. Pour une alternative gravel électrique orientée longue distance, l’essai du gravel électrique Origine Newto[ne] GR propose un profil très différent mais complémentaire. Pour vérifier les disponibilités et tailles en stock, retrouve la fiche produit sur la page officielle Decathlon du Riverside Touring 920.