Le Megamo Ryal 2027 arrive avec une ambition précise : rendre la plateforme AVINOX accessible à un public plus large, sans sacrifier la puissance qui a fait la réputation de la marque catalane.
Face au Reason, VTTAE radical taillé pour l’enduro exigeant, le Ryal prend un chemin différent.
Géométrie plus intuitive, cadre aluminium, batterie de 800 Wh extractible et tarifs démarrant à 3 999 € : Megamo joue ici la carte de la polyvalence et du quotidien.
Deux motorisations AVINOX équipent la gamme selon les versions : le M2 avec 110 Nm de couple, et le M2S avec 150 Nm et 1 500 W de puissance pic. Quatre montages, trois coloris, une seule batterie de capacité : Megamo a construit le Ryal autour d’une idée simple, que les riders qui ne se destinent pas à l’enduro radical méritent eux aussi la meilleure motorisation du marché.
Voici ce que le Megamo Ryal 2027 propose concrètement.
Comprendre pourquoi Megamo crée un second VTTAE AVINOX
Le Megamo Ryal n’est pas une version allégée du Reason. C’est un vélo pensé depuis le départ pour un profil de rider différent.
Le Reason est un enduro électrique radical : géométrie agressive, angle de direction fermé, reach long, suspendu pour les terrains les plus techniques. Il répond aux besoins des riders qui cherchent à pousser fort sur les descentes engagées et à encaisser les impacts sans concession. Ce positionnement est clair, assumé, et il a fonctionné.
Mais ce vélo laisse de côté une part importante des acheteurs VTTAE : ceux qui roulent en trail all-mountain, qui font des sorties longues en montagne, qui veulent de la puissance sans une position de pilotage ultra allongée, et qui ont besoin de pouvoir recharger ou transporter leur batterie facilement.
Megamo a conduit son développement sur la base de retours terrain collectés auprès de milliers d’utilisateurs AVINOX. Le constat était identique : une part significative des riders voulait la motorisation AVINOX dans un vélo plus accessible, plus confortable et moins physiquement exigeant.
Le Ryal répond à ce besoin point par point. Le reach est réduit sur toutes les tailles par rapport au Reason. Le stack augmente pour offrir une position plus haute et moins contraignante. L’angle de direction s’ouvre entre 63,5° et 64,4°. Le vélo devient maniable à vitesse normale, rassurant pour les riders qui ne sont pas des pilotes experts, et adapté aux longues journées de selle.
La taille S est l’exemple le plus révélateur de cette philosophie. Megamo a considérablement réduit ses dimensions par rapport au Reason pour mieux accueillir les riders de petite stature, élargissant ainsi la base potentielle d’utilisateurs de la plateforme.
Le Ryal ne remplace pas le Reason. Il s’y ajoute. Un rider qui veut maximiser la descente technique choisira le Reason. Celui qui veut maximiser sa journée de ride, tous terrains confondus, choisira le Ryal.
AVINOX M2 et M2S : décrypter les deux moteurs du Ryal
Deux moteurs AVINOX équipent la gamme Ryal 2027, et le choix entre les deux conditionne directement le budget et les sensations terrain.
Le moteur AVINOX M2 équipe les Ryal 10 et Ryal 08. Il développe 110 Nm de couple et une puissance pic de 1 100 W. Pour situer ces chiffres : le Bosch Performance CX, référence du marché depuis des années, plafonne à 85 Nm. Le Shimano EP801 atteint également 85 Nm. Le M2 dépasse les deux largement, tout en pesant seulement 2,6 kg.
Le moteur AVINOX M2S équipe les Ryal 05 et Ryal 03 AXS. Ses chiffres passent à 150 Nm de couple et 1 500 W de puissance pic en mode Boost. Le gain de 40 Nm par rapport au M2 se ressent en montée raide sur terrain détrempé, quand la roue arrière cherche l’adhérence et que la gestion du couple devient critique. Le M2S offre aussi une réactivité accrue : la montée en puissance est plus franche, plus immédiate à la sortie des virages serrés.
| Moteur | Couple max | Puissance pic | Poids | Modèles équipés |
|---|---|---|---|---|
| AVINOX M2 | 110 Nm | 1 100 W | 2,6 kg | Ryal 10 · Ryal 08 |
| AVINOX M2S | 150 Nm | 1 500 W | 2,6 kg | Ryal 05 · Ryal 03 AXS |
| Bosch Performance CX (réf.) | 85 Nm | 600 W | 2,95 kg | Concurrent |
| Shimano EP801 (réf.) | 85 Nm | 500 W | 2,95 kg | Concurrent |
Les deux moteurs partagent le même poids de 2,6 kg. C’est remarquable pour des chiffres de puissance de cet ordre. Le rapport puissance/poids de l’AVINOX M2S est aujourd’hui l’un des meilleurs disponibles sur un VTTAE de série.
Le contrôle se fait via l’écran Avinox DPC100, présent sur toute la gamme. Il permet de gérer les modes d’assistance, de monitorer la batterie et l’autonomie estimée en temps réel. La connectivité avec l’application mobile AVINOX permet de personnaliser les courbes d’assistance selon le terrain et le style de pilotage.
La batterie 800 Wh amovible : pourquoi c’est une rupture sur le marché
La tendance de fond du marché VTTAE va vers l’intégration totale. Les Specialized Turbo Levo, Trek Rail, Canyon Spectral:ON et Orbea Wild ont tous opté pour des batteries soudées dans le cadre, inaccessibles sans démontage partiel du vélo. Megamo fait l’inverse avec le Ryal.
La batterie de 800 Wh est extractible sur toute la gamme. C’est le premier modèle AVINOX de la marque à proposer cette configuration, et c’est un choix fort face au courant dominant.
Les conséquences pratiques sont directes. Tu peux retirer la batterie en quelques secondes pour la recharger à l’intérieur, dans un bureau ou une voiture, sans avoir à déplacer le vélo. Sur une journée de rando avec étape, tu branches la batterie au chargeur à l’arrivée au refuge et le vélo reste dehors. Si tu voyages en avion, la batterie se transporte séparément. Et si l’autonomie d’une batterie ne suffit pas sur une très longue sortie, une seconde batterie de rechange devient envisageable.
La batterie pèse 4 kg pour 800 Wh. C’est une capacité de haut de gamme : la grande majorité des VTTAE du marché s’arrête à 700-720 Wh en batterie intégrée. Le Ryal propose 800 Wh dans un format extractible, combinaison rare en 2027.
Les roues 29 pouces du Ryal ont été spécifiquement validées pour supporter jusqu’à 250 Nm de contrainte. À 150 Nm de couple moteur, les forces transmises à la roue arrière lors des relances sont considérables. Megamo a conçu le châssis et les jantes pour encaisser ces contraintes en usage intensif.
Cadre alu, géométrie, pivots : les choix techniques du Ryal
Le Megamo Ryal 2027 roule sur un cadre entièrement en aluminium, triangle avant et arrière inclus. Ce n’est pas un compromis : c’est une décision de conception adaptée à l’usage cible.
L’aluminium présente deux avantages concrets sur un VTTAE soumis aux puissances de l’AVINOX. Il absorbe mieux les contraintes dynamiques répétées que le carbone sur les impacts brutaux en usage intensif. Et il se répare ou se remplace plus facilement et moins cher après un choc ou une chute.
La géométrie du Ryal a été développée sur une feuille blanche, en s’appuyant sur les données d’utilisation réelles collectées sur la gamme AVINOX. Les bases arrière sont fixes à 455 mm quelle que soit la taille de cadre. C’est plus long que sur beaucoup de trail bikes non électriques, un choix qui améliore la stabilité sous forte assistance et réduit le risque de cabrage à la relance.
| Paramètre géométrie | Megamo Ryal 2027 | Megamo Reason (réf.) |
|---|---|---|
| Angle de direction | 63,5° à 64,4° | Plus fermé (enduro radical) |
| Bases arrière | 455 mm (constant toutes tailles) | Variable selon taille |
| Stack | Augmenté (position plus droite) | Position allongée |
| Reach | Réduit vs Reason | Long (enduro) |
| Débattement | 160 mm avant/arrière | 160-170 mm |
Les pivots de suspension reçoivent des roulements surdimensionnés sur toute la gamme. Cette décision découle des observations terrain : les couples moteurs élevés de l’AVINOX transmettent des contraintes latérales importantes au niveau du triangle arrière, et des roulements standard s’usent prématurément sur ce type de motorisation.
Le routage des câbles est proposé au choix : externe ou interne. L’externe simplifie la maintenance et réduit les risques de friction. L’interne donne un look plus épuré. Le rider décide selon sa priorité.
Les 4 montages Megamo Ryal 2027 : tableau complet prix, composants, motorisation
Tous les Ryal 2027 partagent le même cadre aluminium, la batterie extractible de 800 Wh, l’écran Avinox DPC100 et les roues en 29 pouces. Trois coloris disponibles : Noir, Rouge, Blanc. Tailles : S, M, L, XL.
| Modèle | Prix | Moteur | Fourche | Amortisseur | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| Ryal 03 AXS | 6 999 € | M2S — 150 Nm / 1 500 W | Fox 38 Factory 160 mm | Fox Float X Factory | SRAM S1000 Eagle AXS (sans fil) |
| Ryal 05 | 5 499 € | M2S — 150 Nm / 1 500 W | Fox 38 Performance 160 mm | Fox Float Rhythm | SRAM 90 Eagle |
| Ryal 08 | 4 499 € | M2 — 110 Nm / 1 100 W | RockShox Zeb Base 160 mm | RockShox Deluxe Select+ | SRAM 70 Eagle |
| Ryal 10 | 3 999 € | M2 — 110 Nm / 1 100 W | RockShox Psylo Silver RC 160 mm | RockShox Deluxe Select+ | Shimano XT/Deore 12V |
- Ryal 10 — 3 999 € : le point d’entrée. Moteur M2, fourche Psylo Silver RC, Shimano XT/Deore. Le VTTAE AVINOX le moins cher du marché. Parfait pour découvrir la plateforme sans se ruiner.
- Ryal 08 — 4 499 € : fourche RockShox Zeb Base plus rigide, transmission SRAM 70 Eagle plus légère, freins Maven Base avec plus de mordant. Le bon compromis pour un rider régulier.
- Ryal 05 — 5 499 € : passage au M2S. 40 Nm de couple supplémentaires, Fox 38 Performance, SRAM 90 Eagle. Le bon choix pour les terrains exigeants et les sorties engagées.
- Ryal 03 AXS — 6 999 € : le build complet. SRAM S1000 Eagle AXS sans fil, Fox 38 Factory, Fox Float X Factory, roues DT Swiss H1900. Rien à changer, tout est au niveau du moteur M2S.
FAQ — Questions fréquentes sur le Megamo Ryal 2027
Quelle est la différence entre le Megamo Ryal et le Megamo Reason ?
Le Megamo Ryal 2027 et le Megamo Reason partagent la même plateforme motorisée AVINOX, mais leurs profils sont très différents. Le Reason est un VTTAE enduro radical avec une géométrie agressive, un angle de direction très fermé et un reach long taillé pour les descentes techniques engagées. Il vise les riders experts qui cherchent les performances maximales sur des terrains difficiles. Le Ryal adopte une approche opposée : géométrie plus accessible avec un angle de direction entre 63,5° et 64,4°, stack augmenté pour une position plus droite, reach réduit et bases arrière fixes à 455 mm. Le cadre est en aluminium sur le Ryal, priorité étant donnée à la robustesse et la facilité d’entretien. La grande nouveauté du Ryal est sa batterie amovible de 800 Wh, une première sur la gamme AVINOX de Megamo. Le Reason cible le rider expert enduro. Le Ryal cible le rider trail all-mountain qui veut la puissance AVINOX dans un vélo plus polyvalent au quotidien.
Faut-il choisir le moteur AVINOX M2 ou M2S sur le Megamo Ryal 2027 ?
Le choix entre le moteur AVINOX M2 (110 Nm, 1 100 W) et le M2S (150 Nm, 1 500 W) dépend principalement de ton terrain habituel et de ton budget. Le M2 équipe le Ryal 10 (3 999 €) et le Ryal 08 (4 499 €). Avec 110 Nm de couple, il dépasse déjà les moteurs Bosch Performance CX et Shimano EP801 qui plafonnent à 85 Nm. Pour un usage trail régulier sur des pentes de 10 à 20%, le M2 est largement suffisant. Le M2S équipe le Ryal 05 (5 499 €) et le Ryal 03 AXS (6 999 €). Ses 150 Nm et 1 500 W de puissance pic font la différence sur les terrains vraiment exigeants : montées raides à 25%+, relances après virages serrés sur terrain détrempé, sections techniques nécessitant une assistance immédiate. Les deux moteurs pèsent identiquement 2,6 kg. Si tu roules moins de 10 fois par an sur des terrains vraiment difficiles, le M2 suffit. Si tu es un rider régulier sur terrain montagneux exigeant, investis dans le M2S.
Combien pèse le Megamo Ryal 2027 ?
Megamo n’a pas communiqué de poids total par modèle pour la gamme Ryal 2027 au moment du lancement. Ce qui est connu : la batterie amovible de 800 Wh pèse 4 kg, et le moteur AVINOX M2S pèse 2,6 kg. Le cadre est en aluminium intégral, matériau plus lourd que le carbone mais plus robuste et moins coûteux à entretenir. En tenant compte du poids typique d’un cadre aluminium VTTAE enduro (environ 3,5 à 4 kg) et des composants selon les versions, les poids totaux estimés se situeraient entre 24 et 27 kg selon le montage. C’est dans la norme des VTTAE enduro avec batterie de grande capacité. Le choix de la batterie amovible de 800 Wh implique un poids légèrement supérieur aux solutions intégrées de 700 Wh, mais offre en contrepartie la possibilité de rouler sans la batterie pour des sorties légères, ou d’en emporter une de rechange. Les poids officiels par modèle seront probablement communiqués lors de la mise en vente définitive.
La batterie 800 Wh du Megamo Ryal est-elle compatible avec d’autres modèles AVINOX ?
Megamo n’a pas confirmé officiellement la compatibilité croisée de la batterie 800 Wh amovible du Ryal avec les autres modèles de la gamme AVINOX, notamment le Reason. Le Ryal est le premier VTTAE Megamo AVINOX à intégrer une batterie extractible. Cette architecture de batterie amovible est spécifique au Ryal 2027 et a nécessité une refonte du cadre pour accueillir le système de fixation et les points de connexion. Si Megamo développe d’autres modèles avec la même architecture de batterie amovible à l’avenir, une compatibilité pourrait être envisageable. Pour l’heure, il est recommandé de contacter un revendeur Megamo officiel pour confirmer toute compatibilité avant d’investir dans une batterie supplémentaire. Ce qui est certain : la batterie du Ryal peut être retirée en quelques secondes, chargée hors du vélo avec le chargeur fourni, et transportée séparément du vélo pour faciliter les déplacements en avion ou en voiture.
Le Megamo Ryal 2027 positionne la marque catalane sur un segment qu’elle n’occupait pas encore : le VTTAE trail all-mountain avec motorisation AVINOX à prix accessible. La batterie amovible de 800 Wh, les deux niveaux de motorisation et les quatre montages de 3 999 € à 6 999 € offrent un éventail large pour tous les profils de riders exigeants. Si tu cherches un VTTAE puissant, polyvalent et pratique au quotidien, le Ryal mérite clairement ton attention. Retrouve tous nos essais VTTAE et comparatifs électriques sur rwann.fr.